| ケータイサイトへ | ||
 |
 |
|
 |
||
| URL: http://www.s-life.co.jp/k/ | ||
キハ１８１系 初期形 【カトー】 |
|
| 商品番号 １０−１１１７ | |
| キハ１８１系 初期形 ７輌セット | |
 |
|
| 商品番号 ６０８３−５ | |
| キハ１８０ 初期形 | |
 |
|
| 商品番号 ６０８７ | |
| キハ１８１ 初期形 | |
 |
|
| 商品説明 |
キハ181系は、地方都市を拠点とする幹線・亜幹線系統の輸送力改善・山岳路線のスピー ドアップを目的として登場した特急形気動車で、国鉄量産車初の500馬力級大出力エンジ ンを搭載しており、昭和43年(1968)に特急「しなの」としてデビューしました。 昭和45年（1970）2月からは、特急「つばさ」として上野-秋田間に登場。福島-米沢間の 板谷峠の急勾配区間では、その強馬力でキハ80系時代の補機連結を解消したものの、エン ジントラブルの多発から、昭和48年（1973）より再度補機EF71の助けを借りることとなり 、昭和50年（1975）11月の奥羽本線全線電化で485系特急形電車に置き換えられるまで活 躍しました。 ●北海道と九州を除いた全国の幹線・亜幹線の花形特急列車として長期にわたり活躍を 続けました。 ●セットと単品の組み合わせにより、多種多様な編成に対応可能 ●特徴的な屋上のラジエーターなど屋上機器をリアルに再現 ●キハ181系の前面形状をはじめとする美しいプロポーションを忠実に再現 ●動力車（キハ180-M-）に、フライホイール搭載動力ユニットを採用 ●レッドとクリームに塗り分けられた181系気動車の塗色を美しく再現 ●先頭部・中間部共に（N）KATOカプラー伸縮密着自連形（ボディマウント）を標準装備。 先頭車が中間に入る編成も可能。 ●キハ181系 初期形の特徴 ・プロトタイプは、昭和44製造開始直後で、台車は軸箱支持にリンクを併用した改造前 のDT38Bを装備。 ・所属を名古屋第1機関区とし、タブレットキャッチャー、トイレタンクの無い登場当 初の形態を再現。 ●付属部品 ・交換式トレインマーク（すべて文字） セット:「しなの」、付属:「つばさ、あおば、おき、やくも」 単品キハ181初期形:「しなの」 ・行先表示シールは、セット、単品とも付属し、上記5種のサボ、方向幕等を収録 ●キハ181系 初期形 7輌セット ｷﾊ181 ｷﾊ180 ｷﾊ180(M) ｷｻｼ180 ｷﾛ180 ｷﾊ180 ｷﾊ181 単品：・ｷﾊ181 ・ｷﾊ180 |
| ■ご注文受付について |
| ●２４時間受付中です。 日・祝日も出荷の対応をいたします。 在庫商品を午後１時までにご注文の上、ご決済をいただいた場合は当日に発送致します。 |
| ■送料について |
 |
| ■お支払いについて |
 ●銀行振込 ●郵便振替 ●現金書留 ●クレジット決済  ご利用いただけるカード一覧  |
| ■返品について |
| ●返品 ・商品到着後7日以内、未使用・未開封の場合に限らせていただきます。 ・恐れ入りますが、お客様のご都合による返品・交換の送料・手数料はお客様でご負担下さいますよう、お願い致します。 ・商品自体に問題があった場合、配送途中の破損等ございましたらご連絡ください。 送料・手数料ともに弊社負担でお送り下さい。返品・交換等、お客様のご希望の対応をさせて頂きます。 |
| ■梱包について |
| ●梱包材料 ・当店からの配送にはＥＣＯの観点からリサイクル材料を使用致しております。 メーカーから入荷した際の段ボール、緩衝材等を再利用致しておりますので何卒、ご理解下さいます様お願い致します。 |
| ■在庫状況について |
| ●当店は実店舗でも 同時販売しております。 せっかくご注文を頂きましても売切れとなっている場合がごく稀にございます。 万が一売切れていた場合、誠に申し訳ございませんが ご了承下さい。 ご注文の商品につきましては、後ほど当店よりご連絡いたしますのでメール内容をご確認下さい。 また、アドレスの入力間違いや、受信制限をされておりますとメールが届かなくなりますので 御確認をお願い致します。 メールが届かない場合は 当店にご連絡をお願い致します。 |
