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４７５系 北陸色(青帯)３輌セット 【カトー】 |
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| 商品番号 １０−１２０９ |
| ４７５系 北陸色(青帯)３輌セット |
| 商品説明 |
475系は、国鉄の交直流形急行電車として活躍した車輌です。交流20000V60Hzの区間用に 昭和40年（1965）から製造され、関西から北陸、そして九州へと活躍しました。 昭和50年代からは、幹線の優等列車の相次ぐ特急化や新幹線の開業などによって、急行形 電車は地方のローカル列車へと運用が変わり、北陸本線でも快速列車や普通列車へと活躍 の場を移しました。昭和62年（1987年）のJR化後には従来の急行色と呼ばれるローズピン クの塗装から、白を基調にブルーのラインが入った新しい北陸地域塗装に塗り替えられて、 地域輸送の主力として活躍を続けましたが、新しい521系などの登場で世代交代が始まって います。 ●JR西日本の北陸本線で活躍する、オイスターホワイトにコバルトブルーのラインが入 った北陸色を475系で再現。 ●平成9年（1997）頃、489系「白山色」や485系国鉄特急色が活躍した北陸本線を再現す るのに最適なアイテム。 ●実車同様の、お椀形タイフォンカバーを再現。新室内灯対応でLEDクリアもOK。 ●先頭車にはヘッド/テールライト標準装備。電球色LEDの採用で、実感的な「大目玉」の 愛称で呼ばれる前照灯を再現。 ●増結用に交換台車、#11-036 DT32カプラー長（クモハ457用）を新規に発売。クハ455に は既存の#11-033を使用。 ●冷房改造車の屋根や円錐形の交流検電アンテナなど457系と差別化。 ●信号炎管は白色にて取付済。列車無線アンテナ付属（ユーザー任意取付）。青いスカー トが引き立ちます。 ●連結器は、先頭部ダミーカプラー・中間部は台車マウント式KATOカプラー密連形ジャン パ栓付を標準装備。 ●動力は定評ある動力ユニットを搭載し、安定した走行を実現。併結運転を考慮しトラク ションタイヤは未装着。 ●パッケージは、発泡中敷に紙箱仕様。 ●編 成 ｸﾊ455-47 ﾓﾊ474-45(M) ｸﾓﾊ475-45 |
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