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１０系寝台急行「安芸」＜１９６７＞７輌セット (特別企画品) 【カトー】 |
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| 商品番号 １０－１３０２ |
| １０系寝台急行「安芸」＜１９６７＞７輌セット(特別企画品) |
| 商品説明 |
昭和25年（1950）11月から特急列車だけに付けていた愛称を急行列車にも拡大することと なり、呉線経由で東京～広島間で運転されていた急行に「安芸」と命名されました。「安 芸」は呉線を経由する糸崎～広島間をヘッドマーク付のC59、C62が牽引し高い人気を誇っ ていました。 SL牽引末期・電車化直前の昭和43年（1968）頃のA寝台・B寝台・食堂車とも冷房化された 10系客車の揃った編成で製品化。 ●10輌セットは全線で運行される10輌編成を的確に再現いたします。 ●<1967>7輌セット【特別企画品】は「安芸」で東京～糸崎間で連結されていた付属編成の ３輌に加え、荷物車カニ38、食堂車マシ38、淡緑帯入のオロネ10（青）を２輌をセット にし、各車輌を適宜連結、差し替えることによって、昭和43年（1968）改正前の編成も 再現可能。 ●新規車輌のカニ38はマハネ29の下回りを流用して昭和34年（1959）に1輌のみ試作され た荷物車で、車体側面5ヵ所にシャッターを持つ総側開式の構造と、種車のままのTR 71形3軸台車が特徴。 ●マシ38は昭和11年（1936）から製造された国鉄初の冷房車（旧スシ37850）で食堂部に 幅広窓、調理室部に2連窓を持つ半鋼製の食堂車。台車は3軸のTR73形。 ●オハネフ12、カニ38のテールライト点灯（全て片側端面のみ） ●カプラー仕様は台車マウント。編成端部（及びその連結相手）はアーノルドカプラー 標準装備、編成中の車輌はKATOカプラーN JPBを標準装備。 ●実感的な連結面で急曲線もスムーズに走行。 ●車体側面サボ類は印刷済。行先サボは「広島行」 ●側面サボシール（東京行サボ、等級表示、号車サボ③⑥⑦）付属。 ●車体色:荷物車カニ38、食堂車マシ38は、茶色。その他は青色。 ●編 成 ｽﾊﾈ16-181 ｽﾊﾈ16-182 ｵﾊﾈﾌ12-48 ｶﾆ38-1 ｵﾛﾈ10-26 ｵﾛﾈ10-24 ﾏｼ38-5 |
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