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寝台急行「音戸」セット＜特別企画品＞ 【カトー】 |
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| 商品番号 １０−１３４８ |
| 寝台急行「音戸」８輌基本セット＜特別企画品＞ |
| 商品番号 １０−１３４９ |
| 寝台急行「音戸」４輌増結セット＜特別企画品＞ |
| 商品説明 |
＜寝台急行「安芸」＞の姉妹列車と言われれた急行「音戸（おんど）」を製品化。 「音戸」は昭和36年（1961）に新設された大阪（後に新大阪）〜下関間運行の寝台急行で す。東京発着の「安芸」と同様、呉線を経由する列車で、昭和30年〜40年代の呉線でSL牽 引急行として人気を誇りました。製品は昭和40年（1965）〜42年（1967）頃の年代設定で 10系軽量寝台客車とマロネ41・スハネ30の旧形客車からなる変化に富んだ編成で車体塗色 は青15号（マニ60のみぶどう色2号）を再現いたします。 新規金型製作でマロネ41・スハネ30の旧形客車とオハネ17・ナハネフ10の10系寝台客車の 非冷房時代を再現いたします。今回、同時発売の「C62 山陽形 呉線」が牽引に最適です。 ●製品は昭和40年（1965）〜42年（1967）頃の下関客貨車区、広島運転所に所属した車 輌をプロトタイプに選定。 ●マロネ41:国鉄初の全室プルマン形寝台客車で初の切妻車体。元はCTS（連合軍司令部 民間輸送局）の要請で昭和25年（1950）に製造された1等寝台のマイネ41。冷房用の ディーゼル発電機を床下に搭載、TR40D形バネ台車の近代化工事施工後の形態を再現。 ●スハネ30:我が国初の3等寝台客車で、丸屋根採用の第1号客車。片デッキ化された車体 、屋根上に送風機カバー、床下に大形の水タンクが設置された車歴上「二代目」にあ たる車輌を再現。 ●オハネ17:当時の3等寝台の需要に対応して製造され、在来客車の台枠にナハネ11に準じ た新製車体を組み合わせた寝台客車を再現。 ●ナハネフ10:新製車ナハネ10の緩急車化改造車。オハネ17とともに、非冷房車の特徴で ある屋根上に配置された円形の送風機カバーをリアルに再現。 ●ナハネフ10（7・10号車とも）・マニ60はテールライト点灯（消灯スイッチ付）。 ●各形式とも等級表示は「寝台」、マロネ41には淡緑3号帯を印刷。各種サボも印刷済( 下り行先)。行先表示シール（扉上等級表示「1等寝台」「2等寝台」、「新大阪行」 サボ）付属。 ●カプラー仕様:編成端のマニ60・ナハネフ10の点灯側と8号車オハネ17の7号車側がアー ノルド。他はKATOカプラーN JP Bを採用。 ●編 成 基本セット ﾏﾆ60-85 ﾏﾛﾈ41-4 ｽﾊﾈ30-52 ｽﾊﾈ30-45 ｽﾊﾈ30-43 ｽﾊﾈ30-62 ｵﾊﾈ17-6 ﾅﾊﾈﾌ10-7 増結セット ｵﾊﾈ17-2 ｵﾊﾈ17-4 ｵﾊﾈ17-1 ﾅﾊﾈﾌ10-10 |
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