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１０系夜行急行「だいせん」セット 【カトー】 |
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| 商品番号 １０−１４４９ |
| １０系夜行急行「だいせん」７輌基本セット |
| 商品番号 １０−１４５０ |
| １０系夜行急行「だいせん」７輌増結セット |
| 商品説明 |
多種多様な荷物列車が連結されていたことで有名な山陰の夜行急行「だいせん」を製品化。 昭和43年(1968)に大阪〜出雲市・大社間を福知山線経由で結ぶ急行列車を統合し、「だい せん」の名が与えられました。牽引機はその前身となる「おき」の末期からＤＤ５４が担 い、また出雲市〜大社間は昭和47年(1972)3月までＣ１１が牽引していたことでも有名です。 編成中にはマニ35、スユニ60、マニ61、ワサフ8000とバラエティ豊かな荷物列車が揃い、 賑やかな編成でした。 ●昭和46年(1971)頃の宮原客車区、出雲客貨車区所属車がプロトタイプ。 ●基本セット(10-1449) ・マニ35はスハニ32改造車のうち、昭和42年の設計変更前の51〜67がプロトタイプで、屋 根上のベンチレータ―は多数派の8個搭載の姿で再現。 ・テールライト基板、消灯スイッチ板を入れることが可能。 ・ワサフ8000はスナップオン台車で、テールライト点灯。消灯スイッチ付き。 ・ワサフ8000以外の各車輌はビス止め台車。 ・各車輌とも台車マウントカプラーで、ワサフ8000、ナハフ11のテールライト点灯側はア ーノルドカプラー。他はKATOカプラーN JP Bを搭載。 ・車体塗色は青15号で再現。種別、愛称、号車、行先、荷物の各サボ類は印刷済。 ・モノクラス制施行後の車輌のため、スロはグリーン車マーク、淡緑6号帯あり、寝台車は 窓下に「A寝台」「B寝台」標記あり。 ・屋根塗装色はオロネ10が濃いグレー、ワサフはボディー色と同様の青15号、他はねずみ 色1号で再現。 ・編 成 ﾜｻﾌ8003 ﾏﾆ35-63 ｵﾛﾈ10-5 ｽﾛ54-2037 ｵﾊﾈ12-41 ﾅﾊ11-42 ﾅﾊﾌ11-3 ●増結セット(10-1450) ・テールライト基板、消灯スイッチ板を入れることが可能。 ・スユニ60は後期形である21〜47がプロトタイプ。特徴的な鋼製化された扉を再現。テー ルライト点灯。消灯スイッチ板を組み込み可能。 ・マニ61はストーブ煙突ありのマニ60 200をTR23台車に変更したものを製品化。テールラ イト点灯。消灯スイッチ板を組み込み可能。 ・各車輌はビス止め台車。 ・各車輌とも台車マウントカプラーで、スユニ60、マニ61の両端はアーノルドカプラー。 他はKATOカプラーN JP Bを搭載。 ・車体塗色はスユニ60、マニ61のみぶどう色2号、他は全て青15号で再現。種別、愛称、号 車、行先、荷物の各サボ類は印刷済。 ・屋根塗装色はスユニ60、マニ61が濃いグレー、他はねずみ色1号で再現。 ・編 成 ｽﾕﾆ60-29 ﾏﾆ61-211 ｵﾊﾈ12-27 ﾅﾊ11-41 ﾅﾊ11-2 ﾅﾊ11-3 ﾅﾊ11-45 |
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