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キハ８１系「いなほ・つばさ」７輌基本セット 【カトー】 |
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| 商品番号 １０−１４９７ |
| キハ８１系「いなほ・つばさ」７輌基本セット |
| 商品説明 |
昭和35年(1960)に、非電化区間のホープとして誕生したディーゼル特急キハ81系は、翌年 に誕生したキハ82系と共に国鉄特急のネットワークを構築し、旅客輸送の近代化に大きく 貢献しました。登場時の上野―青森間の｢はつかり｣での活躍後、電化などに追われて、昭 和43年(1972)から活躍の場を｢つばさ｣に移し、翌昭和44年(1969)10月からは新設された｢い なほ｣に転用されました。運用の間合いを活用して運転された｢ひたち｣は、この時初めて登 場し、現在も名前を受け継いだE657系が特急として活躍しています。昭和47年(1972)から 紀勢本線の特急｢くろしお｣として活躍しましたが、昭和53年(1978)9月新宮-和歌山間の電 化完成により、その役目を381系へと譲り、引退となりました。 ●キハ81系の中間期に活躍した｢いなほ｣｢つばさ｣｢ひたち｣の頃の姿で製品化。 ●キハ81は先頭部の特徴あるボンネット形状や、乗務員扉横のタブレットキャッチャーの 無い姿を再現。先頭車先頭部の連結器はダミーカプラー標準装備。 ●キハ81先頭部連結用のナックルカプラー付属。 ●キハ81のセットの中間車キハ80、キロ80はカバーの無いエンジン、車端部床下に取り付 けられたタンクを再現。 ●キロ80はグリーンマークのある昭和44年(1969)5月以降の姿で再現。 ●屋根上には常磐無線アンテナを装備。 ●食堂車キシ80 900は初の製品化。キシ80 900の床下に備わる走行用エンジンを的確に再現。 ●各車ヘッド/テールライト、愛称表示点灯。 ●台車は全てDT31を装備。 ●イスの色はグリーン車が茶色、普通車は青色、食堂車はアイボリーで表現。 ●愛称サボ、号車サボ、行先表示を収録したシールが付属。 ●ヘッドマークは｢いなほ｣を取付済。交換用として｢つばさ｣｢ひたち｣が付属。 ●フライホイール・サスペンション機構搭載動力ユニットで、スムーズな走行性を実現。 ●中間連結部はボディーマウント式のKATOカプラー伸縮密自連形標準装備。 ●DCCフレンドリー ●編 成 ｷﾊ81-6 ｷﾛ80-4 ｷｼ80-901 ｷﾊ80-12(M) ｷﾊ80-9 ｷﾊ80-8 ｷﾊ81-2 |
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