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２０系寝台特急「ゆうづる・はくつる」８輌基本セット 【カトー】 |
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| 商品番号 １０−１５１８ |
| ２０系寝台特急「ゆうづる・はくつる」８輌基本セット |
| 商品説明 |
「ゆうづる」は昭和40年(1965)10月に上野口発として2列車目の寝台特急です。当時は常磐 線で交流電化区間の延伸中だったため、平〜仙台の非電化区間ではC62による牽引が行われ、 これがC62に牽引された最後の20系客車となり話題になりました。 「はくつる」は「ゆうづる」の登場1年前の昭和39年(1964)10月にデビューした上野口初の 寝台特急で、編成には希少なナハ20が組み込まれ、上野〜青森間を東北線経由で結びまし た。昭和43年(1968)に583系での運転がはじまり、「はくつる」で使用されていた20系客車 は「ゆうづる」へと転用され、それまで使用されていた編成を置き換えました。 ●昭和40年(1965)〜43年(1968)頃の尾久客車区所属車がプロトタイプ。 ●ナハ20末期の非常口改造後の形態を、新規金型で再現。 ●ナハフ20の車掌室部分をよりリアルな形態で再現。 ●カニ21、ナハフ20の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラ ー標準装備、交換用ナックルカプラー付。 ●中間連結面はいずれも台車マウントのKATOカプラーN JP Bを採用。 ●粉砕式汚物処理装置を再現。 ●内装の座席部分はカニ21が黄緑、ナロネ21は緑、ナハ20・ナハフ20は青色で再現。 ●バックサインは｢ゆうづる｣を取付済。交換用の｢はくつる｣が付属。 ●DD51用の｢ゆうづる｣｢はくつる｣ヘッドマークと交換用ナンバープレート｢560｣｢561｣、ED71 用｢はくつる｣ヘッドマークが付属。 ●10-1353 20系寝台特急ナハネ20 6両増結セットと組み合わせ、基本セット内の車輌の選 択、編成順序を変えることで、昭和40年代前半の｢ゆうづる｣｢はくつる｣の編成をお好み で組成可能。 ●編 成 ｶﾆ21-12 ﾅﾛﾈ21-117 ﾅﾛﾈ21-115 ﾅﾊﾈ20-118 ﾅﾊﾈ20-133 ﾅｼ20-11 ﾅﾊ20-51 ﾅﾊﾌ20-5 |
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