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１６５系＜３４５Ｍ 大垣夜行＞ ４輌付属編成セット 【カトー】予約品 |
| ２０２６年７月発売予定 |
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| 商品番号 １０−２０４０ |
| １６５系＜３４５Ｍ 大垣夜行＞４輌付属編成セット |
| 商品説明 |
<大垣夜行>は昭和43年(1968)10月改正における新幹線増発の余波を受けた夜行普通列車の 大幅な整理に伴い、東京〜大阪間を結んでいた名物客車列車を東京〜大垣間の運行区間に 短縮の上、電車化して継承されたことが始まりです。当初は大垣電車区の153系で運行され ていましたが、155・159系の混結使用を経て、昭和57年(1982)には165系に統一されました。 普通列車でありながら、夜行列車としての性格を持つことから、首都圏近郊区間からの通 勤客の最終列車、旅行客には関西方面への足掛かりの列車として重宝されました。また急 行「東海」との共通運用のため、普通列車ながら2輌連結されたグリーン車は人気を集めま した。国鉄の分割民営化後も運行を続け、平成8年(1996)3月まで165系による運行が行われ ました。その後は快速「ムーンライトながら」となり、JR東海373系で運行されましたが、 平成21年(2009)に臨時列車となりました。車輌はJR東日本の183・189系、185系へと変化し、 令和3年(2021)に正式に運行を終了しました。 ●国鉄時代、昭和58年(1983)頃の大垣電車区所属のK1編成を製品化 ●前面強化・シールドビーム改造が行われたクハ165、クハ165-171のみ原形ヘッドライト ●新製冷房車、冷房改造車、冷房化された元・冷房準備車を作り分け。ベンチレーター配置 や床下機器の違いを再現 ●AU13形クーラーは側面ルーバータイプで再現 ●パンタグラフは、10号車:モハ164-837はPS16を装備 ●各車とも汚物処理装置を装備した床下外観を再現 ●前面表示は「(無地)」を取付済。交換用に「急行」「普通(青地)」が付属 ●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。 併結を考慮しトラクションタイヤなし ●クハ165はヘッド/テールライト、前面表示点灯(白色LED採用)。各車とも消灯スイッチ付 ●カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー採用。先頭部に取付可能な 胴受(2種)を付属 ●行先表示シール付属 ●DCCフレンドリー ●編 成 ｸﾊ165-178 ﾓﾊ164-837(M) ﾓﾊ165-15 ｸﾊ165-171 |
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