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急行「ニセコ」セット 【カトー】 |
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| 商品番号 １０−８７３ | |
| 急行「ニセコ」６輌基本セット | |
| 商品番号 １０−８７４ | |
| 急行「ニセコ」６輌増結セット | |
| 商品説明 |
昭和40年代後半、時のSLブームの頂点を極めた列車が、函館と札幌を結ぶ急行列車「ニセ コ」でした。「ヨンサントウ」と呼ばれる昭和43年10月の全国白紙ダイヤ改正で登場した 急行「ニセコ」は、函館から長万部を経て小樽、札幌、旭川へと至る函館本線を走破し、 青函連絡船を介して本州と北海道との大きな人の流れと郵便物や小荷物など物流を支えて いました。特に小樽〜長万部間の函館本線、通称“山線”では先頭に補機が連結され、大 形蒸機C62が重連で走行する様はSLブームの頂点として語り草となっています。 ●急行「ニセコ」は、基本となる旅客用編成は同じですが、郵便車と荷物車の組み合わ せが異なり、下り103列車は11輌編成、上り104列車は9輌編成でした。本製品は上り ・下りの編成を再現できるよう、全車種を基本・増結セットに収容。 ●北海道向け酷寒地仕様のスハ45系客車を新規に制作、特徴ある歯車式車軸発電機を台 車に表現し、床下機器も、北国の車輌では標準となる大形蓄電池箱を再現。 ●スロ62は、北海道向け500番台を再現。 ●上り列車に連結されるオユ10は、非冷房車で新規に制作。クーラーの無い深 い丸屋根 を再現。 ●下り列車に連結される荷物車マニ36を新規に設定。スハ32系を種車とする丸屋根仕様 を再現。 ●荷物車マニ60は、現行仕様に合わせて新規にリニューアル。オハニ61を種車とする仕 様を再現。 ●ベンチレーターは別パーツでリアルに再現 ●牽引機C62が収容できる、機関車＋客車6輌のブックケースを基本・増結セットともに 設定。 ●編 成 基本セット ｵﾕ10-2038 ｽﾕ13-2018 ｽﾊﾌ44-24 ｽﾛ62-501 ｽﾊ45-45 ｽﾊﾌ44-26 増結セット ﾏﾆ36-2114 ﾏﾆ60-2639 ﾏﾆ60-2620 ｽﾊ45-51 ｽﾊ45-40 ｽﾊ45-49 |
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