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Ｄ５１ ４９８ オリエントエクスプレス’８８ 【カトー】予約品 |
| ２０２６年４月発売予定 |
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| 商品番号 ２０１６−Ｄ |
| Ｄ５１ ４９８ オリエントエクスプレス’８８ |
| 商品説明 |
D51 498号機は、昭和15年(1940)に製造され、本州各地で活躍し、昭和47年(1972)に廃車と なって上越線・後閑駅前で保存されていましたが、その16年後の昭和63年(1988)11月にJR 東日本の手で動態復活を遂げ、全盛期さながらに活躍を再開しました。その復活最初の牽 引列車が当時来日中だった話題の「オリエントエクスプレス’88」で、その国内最終の列 車を出発の上野駅から大宮駅まで本務機のEF58 61号機の前に立ち、重連で牽引が行われま した。以後は主に上越線の「SLみなかみ」などイベント列車の牽引を担い、現在もJR東日本 における看板車輌の1台として活躍を続けています。 ●「オリエントエクスプレス」牽引時の華やかな外観を余すところなく再現 ●スノープロウやキャブ後方の散水管非装備、ロッドに差された赤やテンダー側面の装飾を 再現 ●形式名入の大形ナンバープレートを装着、「オリエントエクスプレス」ヘッドマークは装 備状態で製品化 ●動輪は銀車輪、先輪・従輪・テンダー車輪は黒染車輪で再現。復活当時の雰囲気を的確に 再現 ●実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪心、スポークの抜けた 先台車･従台車の車輪を表現 ●ヘッドライト点灯 ●コアレスモーター動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ●テンダー側はアーノルドカプラー標準装備。 交換用ナックルカプラー付属。前面には排障器装備 |
ご予約のキャンセル・変更はお受け出来ませんのでご了承下さい。価格は予定価格です。
予定数に達した場合は予約を打ち切らせていただきます。
また、メーカーの生産状況により発売時期が変更になることがありますのでご容赦ください。
ご予約商品入荷後、取り置き期間は ２週間とさせていただきます。
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