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Ｃ１２ 【カトー】予約品 |
| ２０２４年３月発売予定 |
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| 商品番号 ２０２２−１ |
| Ｃ１２ |
| 商品説明 |
国鉄の制式蒸気機関車では最小のタンク式機関車C12。C56の元となった簡易線向けの軽軸 重の蒸気機関車で、昭和7年（1932）から282輌が製造され、その小ぶりな姿は、機関区の マスコットとして、あるいはローカル線の主役として活躍しました。 主な活躍線区としては、足尾線・明知線・加古川線・高砂線・宇和島線・高千穂線・高森 線など。また駅構内や機関区を中心とした入換用としても重宝され、小樽築港機関区など ではC62やD51とともに活躍しました。 ●KATOでは、最小となる蒸気機関車C12。そのコンパクトな車体を的確に製品化。蒸気機 関車が終焉に近づいた昭和45年前後の姿を再現。 ●小半径のＲ１５０通過可能で、小レイアウトや小スペースでの運転にも適した蒸気機関 車です。 ●KATO蒸気機関車の標準装備であるフライホイール付コアレスモーター搭載で、低速走行 性に優れたC12。ローカル線にふさわしい走りを再現。 ●先輪・動輪・従輪は、最近の仕様であるスポークの抜けた実感的な姿を再現。空気作用 管は、銅管表現を印刷済。ランボード白線なし。 ●前照灯は、前後とも進行方向側が点灯。消灯スイッチ無。前照灯はLP42、ATS発電機装備 、砂撒き管は前後に振分けの初期タイプを再現。 ●選択式ナンバープレート付属。車番は、42・46・51・67。 より実感的な交換用ナックル カプラー（後）が付属。 ●タンク式機関車の利点である、バック運転も手軽に再現できるよう重連用(バック運転用) のアーノルドカプラー・ナックルカプラー各1が付属。 |
ご予約のキャンセル・変更はお受け出来ませんのでご了承下さい。価格は予定価格です。
予定数に達した場合は予約を打ち切らせていただきます。
また、メーカーの生産状況により発売時期が変更になることがありますのでご容赦ください。
ご予約商品入荷後、取り置き期間は ２週間とさせていただきます。
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