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35系/33系 客車各種 
【カトー】


商品番号 5127−3
オハ35 茶 戦後形
定 価 1,540円 20%引 販売価格 1,232円 完売
商品番号 5127−4
オハ35 ブルー 戦後形
定 価 1,540円 20%引 販売価格 1,232円 完売
商品番号 5128−3
オハフ33 茶 戦後形
定 価 1,870円 20%引 販売価格 1,496円 完売
商品番号 5128−4
オハフ33 ブルー 戦後形
定 価 1,870円 20%引 販売価格 1,496円 完売


商品説明 オハ35系は戦前の国鉄を代表するの客車形式のひとつで、実に2,000輌以上が量産された、
国内の客車では最多輌数を誇る系列です。
昭和14年(1939)に折妻・丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を多用した構造
で登場。戦前の生産は昭和17年(1942)に打ち切られましたが、戦後になって製造が再開さ
れると、資材の入手難や工法の進化などの事情が重なって、戦後形と分類できるような独
自の形態で登場しました。その特徴は折妻のまま丸屋根が直線化(当初は絞り込みあり)
したもので、ちょうど一般形のオハ35系と後に登場する切妻のスハ43系の中間に位置する
形態を備えていました。
台車も中途から平軸受のTR23形を国産のコロ軸受に改良したTR34形が採用されています。
運用的には一般形のオハ35系とまったく同様に使用されたので、その活躍範囲は全国の線
区におよび、急行列車から普通列車まで、いたる所でその活躍を見ることができました。

●「きのこ、食パン」と形容された妻板をもつオハ35系戦後形の特徴を忠実に再現。
●今は懐かしいカラーリングとなった、国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく再現。
●茶色は原形車輌のイメージで木製ドア。ブルーは更新車輌のイメージでHゴムのついた
 金属製ドアの形状を採用。
●オハ35戦後形にはTR23台車(コロ軸受)をリアルに再現。
●オハフ33戦後形にはTR34台車を採用。
●緩急車(オハフ33)には、点灯式テールライトを標準装備
●単品
●テールライト点灯(消灯スイッチ付)オハフ33のみ
●付属部品 消灯スイッチ切替用ドライバー
●全車輌アーノルドカプラー標準装備




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